汽車涂料水性化是未來發展方向

      全球涂料網訊：

      國內汽車涂料行業增速放緩,水性化是未來發展方向

      新世紀以來我國汽車涂料行業伴隨著汽車工業的快速發展而發展壯大。2004年我國汽車涂料產量約23萬噸,到了2010年增長至88.2萬噸,6年增長283%。預計到2014年全國汽車涂料總產量將達到120萬噸左右。

      雖然汽車涂料產量大幅增長,但國內汽車涂料生產商的競爭力依然較弱。對汽車涂料要求較高的乘用車領域,外資占據了80%左右的份額。國內高端汽車涂料市場被PPG、巴斯夫、杜邦、關西、立邦等國外合資或獨資企業壟斷。國內汽車涂料廠商主要在商用車、維修市場等領域占據一定的份額。

      從2011年開始國內汽車產銷增速放緩,汽車涂料市場增速也開始下降,行業競爭日趨激烈,那些無法跟上行業發展趨勢的企業市場份額將被不斷擠壓,可能面臨被淘汰出局的危險。

      “高質、環保、節能、低成本”已經成為汽車涂料發展的主旋律,水性涂料是未來發展方向。汽車涂料行業在不斷提高基材防腐能力和外觀裝飾性的基礎上,向簡化標準工藝程序、節省設備投資、降低涂料耗量、低污染、低能耗、低成本、高產出和生態可持續性的方向發展。

      尤其在減少揮發性有機化合物(簡稱VOC)排放方面,世界各國相繼制訂了相關法規,如美國的66法規、德國的大氣凈化技術綱要等。其中以德國的法規最為嚴格,要求VOC排放量低于35g/m2。通常情況下采用溶劑型涂料VOC高達120g/m2,而如果采用水性漆VOC可降低至28g/m2。

      我國也陸續出臺了相關法規,工信部于2011年12月發布的汽車行業準入條件,要求自2012年起規劃新建汽車生產線要采用水性中涂漆和水性色漆,以控制VOC的排放量。因此汽車涂料從中低固體分的溶劑型涂料向高固體分涂料、水性涂料方向轉化的步伐正在加快。（來源：全球涂料網）（更多資訊請登錄：全球涂料網 http://www.soutuliao.com/）