多家大廠宣布​停車檢修！

全球涂料網訊：據悉，云南作為磷化工、煤化工、鹽化工及硅化工的生產重地，在環保及限電的雙重壓力下，對尿素、磷銨、電石、焦炭、黃磷、燒堿、純堿、聚氯乙烯等化工產能增加嚴格控制。2021年實行的“能耗雙控”政策將延續到2023年6月，導致全省停產率達到20%。

云南限電將導致用電保省內減省外的情況發生，或造成四川、湖南、廣東、廣西的工廠生產受限，從而減少訂單需求，抑制原料上漲。另外，第一季度經濟回暖緩慢，且紡織、房產、汽車等多個消費重點領域均傳出“降價”、“減產”負面消息，實際下游訂單數不足，化工原料也難有上漲空間，甚至導致部分企業宣布提前停車進入提前檢修。

檢修計劃：

福建金綸滌綸短纖裝置計劃于2月停車檢修，計劃檢修30天左右，涉及產能20萬噸；

盛玉化工、山東萬達共計13萬噸/年順丁橡膠裝置2月繼續停車檢修，順丁橡膠產量損失預估在10800噸左右，裝置重啟時間待定；

揚子石化、李長榮共計15萬噸/年丁苯橡膠裝置計劃在3月下旬停車檢修、揚子石化計劃停車50天左右；

浙石化一期、富海一期、福海創、烏魯木齊石化、中海油惠州等PTA裝置都計劃二季度檢修，檢修時長在1個月以上；

揚子巴斯夫34萬噸乙二醇裝置計劃3月底停車檢修，預計一個月左右；

恒力石化90萬噸乙二醇裝置計劃4月檢修，時長預計一個月左右；

新杭能源40萬噸乙二醇裝置因催化劑更換降負至5成運行，計劃半個月左右；

榮信化工40萬噸乙二醇裝置原計劃3月底的檢修計劃提前至3月15日例行年度檢修；

科威特53萬噸乙二醇裝置計劃3月份停車檢修，預計3周左右；

加拿大合計123萬噸乙二醇裝置計劃4月底輪檢短修；

江蘇斯爾邦80萬噸/年甲醇裝置全線停車檢修，恢復時間待定；

吉林康奈爾30萬噸/年甲醇裝置檢修，重啟日期未定；

陜西融和6萬噸/年BDO裝置負荷7成附近，3月初檢修15天，對外暫不報價；

藍山屯河一套BDO裝置計劃于3月22日停車更換催化劑，另一套BDO裝置計劃4月6日停車更換催化劑，時長各7-10天；

東營華泰、廣西錦億共計46萬噸/年甲烷氯化物裝置于2月中旬陸續停車；

江蘇海力兩套己二酸裝置仍在停車檢修，涉及產能30萬噸；

巴陵石化雙氧水裝置年產能26萬噸，2月20日起停車檢修，預計半個月，配套己內酰胺裝置降負荷至5成，部分外購。