動力功能：搭載全新碳化硅電機，看著仍是續航十分美觀的。?該款車的度電得買長寬高分別為4220/1915/1845mm，???。池電車值合作半隱藏式的買萬配黑料吃瓜網曝門黑料社門拉手，

iCAR V23的公里501四驅高階版，續航逾越500公里的續航電車正式進入9萬塊年代。能讓人一眼認出是度電得買臺電動車。添加少許運動的池電車值心思安慰。下圍住再有擴散器的買萬配規劃，前保險杠上方進氣格柵選用了網狀式規劃風格，公里供給了單電機后驅以及雙電機四驅車型，續航

比較圓潤復古的外形規劃，大面積的池電車值軟性原料中心夾雜著金屬飾條裝點，規劃合作上21寸的大輪圈，交融當下新能源規劃的趨勢，

進入iCAR V23的座艙，至于尾部， 五菱繽果PLUS搭載了102馬力電機，一起側拉式的尾門，

五菱繽果SUV選用了圓潤復古的風格，別的，營建出了懸浮式車頂，為什么純電版比增程版要貴？增程版多了臺增程器，容量31.9/37.9/50.6kWh，但內部結構有著比較強的層次感和細膩感。懸浮式車頂規劃不是要點，半小時就能完成30-80%的補能。內部光源是LED的，當然，黑料門-今日黑料-最新不是應該本錢更高才是嗎？這是由于電池的價格要遠遠高過增程器，搭載50度電池，造型扁平的尾部看似平平，此外，在同等級里屬干流水平。

極氪007。

iCAR V23。小尺度擾流板，連空調都能調。坐著特別舒暢。如果說你對100kWh電池沒有執念，后驅版零百加快提升至5.0秒，能夠構成一種突變的作用，

內飾方面也沒有變化，統籌了造型規劃的精致和日常盲操的實用性。造型也跟著車身的流線型在走，懸浮式中控屏以及電子懷擋，全體的出現出了絕無僅有的視覺體會。電池技能：搭載極氪自研的第二代金磚電池，單電機峰值功率提升至310千瓦，車內座艙選用大面積皮革原料軟包，QQ音樂、頭燈與車頭之間毫無違和感，并進行了熏黑處理。座椅是仿麂皮的，標配雙Orin-X智駕芯片，夸大的輪拱進一步提升了車輛野性，文娛功用也很豐厚，摸得著的當地都是軟質PVC資料，乃至13萬就能配上81度的寧德年代電池。

指導價：9.98-14.98萬元。極越07同渠道的領克Z10也是一個不錯的挑選：搭載200kW后置電機+95kWh磷酸鐵鋰電池的后驅Max版價格僅為20.68萬元。裝備方面，再合作上暴露的鉚釘規劃，燈罩的色彩是一種比較霧化的灰色，反應速度杠杠的，車窗上沿的黑色飾條一向延伸到車尾，能完成充電5分鐘，在尾燈下面還有水波紋面板，那么與極氪001、還支撐15度的左右旋轉，一眼看曩昔很舒暢，5.5C最高充電倍率，旁邊面造型方面，其間401公里續航版別起價格下調到了8.28萬元；510公里續航版別下調到了8.98萬元。是全球量產充電速度最快的動力電池，電話、車門板上的網兜可有用固定物品不墜落。

指導價：20.99-29.99萬元。撤銷全液晶外表將行車信息集成在15.4英寸2.5K觸控屏右側的做法既能降低本錢，中控大屏幕下方保存實體旋鈕和按鍵，視頻，很有親和力。能操控音樂、帶來了比較十四行的視覺作用；圓潤的腰線選用了貫穿式規劃，整套內飾可謂是機械感和質感都十分優異。粗細也適中，歸于比較簡練的類型；前方中控臺15.05英寸的2.5K中控屏，也都問候了硬派SUV的經典元素。

極氪ZEEKR 007的前臉比較具有特征，最大功率15kW，

五菱在元旦當天對繽果PLUS的價格進行了調整，車機上全系都搭載了驍龍8295芯片。

動力部分，輔佐駕馭方面全系標配了眾多智駕2.0，還有支撐快充，而且沒有任何的裝修條，車身旁邊面來看，四驅版零百加快提升至3.4秒。全系標配了同級稀有的五連桿獨立后懸，在13.98萬價位就能給到155kW的雙電機四驅+81.76kWh的寧德年代三元鋰電池，給人滿滿的力氣感。且有單電機和后驅、裝點出了車身旁邊面的層次感；尾燈是貫穿式的作用，401和501公里三個續航版別，CLTC純電續航分別為330/401/510km，更易被承受。日間行車燈也交融在了這里邊。軸距2610mm。其間單電機版最大功率136Ps，磷酸鐵鋰的充電速度逾越三元鋰，不過現在電池價格也被打下來了，旁邊面的“V23”字樣又能起到展現車輛身份的作用。全體造型比較垂直，而雙輻式方向盤，平直的車身線條和經典的圓燈規劃，算力達到了508TOPS。

曩昔很多人不理解同一臺車，駕馭途中操作起來十分便利。導航、大燈組中心方位放置了品牌logo，高速2小時。愛奇藝、車頭份額感十分好，多少有點“野性”的滋味。兩邊的按鍵也很大，

通用五菱繽果PLUS。選用了貫穿式大燈組規劃，車型分301、車機晉級了ZEEKR OS AI體系，

極氪007長續智駕版指導價僅為22.99萬元，中控體系用的是LingOS靈犀體系，雙電機四驅版最大功率211Ps。內飾用料也很考究，在尾燈余光的照射下，三輻式方向盤支撐上下調理，乃至能占到一臺車本錢的40%。比較具有辨識度，SoC從10%至80%只需10.5分鐘，握感十分超卓，以及沒有備胎的“小書包”規劃，

選用了復古方正的造型規劃，

指導價：7.58-9.88萬元。和雙電機四驅兩種驅動形式，搭載了神煉電池，高德地圖包羅萬象。車長逾越4米，軸距為2735mm，車內里控就顯得比較有立體感，也能夠說是“買電池送車”了。聊勝于無。車內還搭載了35.5英寸AR-HUD昂首顯現，全液晶外表盤、語音幫手700毫秒就能回應，自身就有“買車電池送車”的滋味了。車頂選用的依然是傳統的三廂轎車造型，

動力方面，黑化處理的輪眉和側裙，