【供應】鋼結構氟碳漆廠家 鋼構大橋氟碳涂料 氟碳

鋼結構氟碳漆廠家 鋼構大橋氟碳涂料 氟碳

ZF-J300鋼結構防腐蝕氟碳涂料簡介

ZF-J300系列氟碳涂料由青島潤昊氟碳材料有限公司與國外著名氟樹脂生廠商經多年研究開發成功的以氟烯烴-乙烯基醚共聚物FEVE樹脂、耐候顏料、輔以各種進口助劑，經研磨、分散而得的常溫固化溶劑型涂料。

在多年重防腐應用的基礎上，我們又研發出在苛刻條件下使用的ZF-J300W系列產品，主要針對原油碼頭、跨海橋梁等高腐蝕高鹽霧的場所。ZF-J300W系列產品除具有J300系列原有的特點外，采用國外進口的氟烯烴-乙烯基醚重防腐專用樹脂特殊加工工藝，可通過6000小時人工老化實驗和4000小時耐鹽霧實驗，已達到中國重防腐氟碳涂料的領先水平。

 

ZF-J300氟碳涂料性能特點

1、  涂料采用惰性陶瓷無機顏料為主著色劑，涂層在使用期內不會發生明顯變色。

2、  可與專用固化劑按比例混合后在常溫下固化成膜。

3、  施工性能優異，可現場涂裝，可噴涂、輥涂、刷涂。

4、  相容性好，配套性強，可與各種涂層配合使用，充分發揮多層次復合涂層的性能優勢。

5、  耐褪色、不開裂、耐粉化及耐磨性能。

6、  卓越的防腐性及微小的透氧系統，充分發揮卓越的防腐性能。

 

ZF-J300氟碳漆應用領域

大型構建筑：橋梁、大型設備、油輪、石油化工、煙囪、各種海洋設施。

交通運輸領域：汽車、飛機、車輛、機車、船舶。

軍工設備：飛機、潛艇、軍用設備等。

民用領域：體育場館、市政建設、戶外標識、造型、圍欄、鑄造件、雨棚等。

ZF-J300氟碳涂裝工藝

工藝（1）

標準工藝，適合大多數鋼構防腐工程。

 

基材→噴砂、除銹→涂環氧富鋅底漆→干燥→涂環氧云鐵底漆→干燥→局部原子灰找平→打磨→涂ZF-J300面漆→涂ZF-J350罩光漆→干燥→檢驗→覆膜保護→包裝

 

說明：以上施工體系為常用施工體系，體系的適配性強、應用寬泛。

 

工藝（2）

改色涂裝工藝，即在原有的醇酸、防火涂料的聚氨脂面漆上重做涂裝。

 

前處理→干燥→涂環氧富鋅底漆→干燥→涂ZF-J300氟碳面漆→干燥→ZF-J350罩光漆→→干燥→檢驗

 

說明：針對每種涂層的前處理方式都不相同，本體系的設計能節省能源變廢為寶。

 

工藝（3）重防腐涂裝工藝

 

前處理→干燥→無機富鋅底漆→干燥→涂環氧封閉底漆→干燥→涂ZF-J300W重防腐專用氟碳面漆 →干燥→涂ZF-J300W重防腐專用罩光面漆→干燥→檢驗

 

說明：重防腐的前處理比較復雜，且選擇空間非常大，必須針對工程的實際情況而設計相應的方案，本工藝僅列出其基本的涂裝工藝，具體要根據不同的應用領域來設計祥見《ZF-J350W重防腐工藝規范》。

 

ZF-J300施工注意事項

 

1、稀釋劑的使用

稀釋劑的使用量根據不同的涂裝方式有所不同。在無氣噴涂的條件下，可不用稀釋或加入10%的稀釋劑。在空氣噴涂的條件下，稀釋率可達10-50%。

2、涂膜的異常

氟碳涂料若在潮濕天氣涂裝會出現真孔，小泡等異常，影響涂膜的防腐性能，應避免在潮濕天氣施工，若出現上述情況，則將漆膜小心打磨后重涂。

3、漆膜的完全固化

雙組分涂料，在漆膜表干和實干之后，還不是漆膜的最后狀態，須在常溫下放置7天以后，待漆膜完全固化以后，才能正式投入使用。

4、涂料用量

即涂裝時涂料的實際用量。要試漆膜的厚薄、涂裝時的損失涂裝方被涂物表面的粗糙狀況等情況而定，相差很大，在估計涂料實際耗用量之時，一般應該在理論使用量的基礎上，一般應在理論使用量之外再加算50-80%的涂料用量。