我國顏料發展遇瓶頸 產品創新成突圍之路
在涂料生產過程中，顏料是其不可或缺的一部分。顏料分為無機和有機，無機顏料是涂料工業中應用量最大、應用面最廣的顏料，主要用于遮蓋、著色、保護、防腐蝕等；而有機顏料則由于價格昂貴，在涂料中的應用量相對較小，但隨著近年來，我國汽車工業的迅速發展，有機顏料的需求也日益擴大，其在涂料中的重要性日趨明顯。
我國顏料發展遇瓶頸 產品創新成突圍之路
無機顏料需求旺
我國早在幾年前就已成為世界無機顏料的重要消費市場和各大顏料制造商的必爭之地，同時也是世界無機顏料低檔及初級品的重要貢獻者，目前我國已經開始大力生產高檔次和高質量的無機顏料產品，該行業市場前景廣闊，投資機會良好。
隨著全球經濟的復蘇，國內外建筑建材、涂料油漆、塑料、油墨等行業出現了快速增長，對顏料的需求量也迅速增加。據了解，2010年我國涂料總產量為966.6萬噸，同比增長22.8%；我國2010年全年顏料產量約為2247,640噸，同比增長22%。由此看來，隨著涂料行業的迅速發展，作為其主要原材料之一的無機顏料得到了長足的發展，其中以鈦白粉、氧化鐵所占比重最大，而作為生力軍的環保彩色無機顏料，其發展速度更為迅猛。
近幾年，顏料生產商訂單明顯增多，產品價格波動頻繁，局部供應吃緊。中國作為無機顏料的生產大國，每年生產鈦白粉、氧化鐵、鉛鉻等類顏料的總量位居世界前列。據了解，2010年期間，無機類顏料呈現量價齊升態勢，2011年也是如此。
環保無機顏料作為無機顏料的一個重要組成部分，由于其環保無毒，并具有各種非常優異的性能，近幾年來，年增長率在50%以上，呈現產銷兩旺、供不應求的局面。
有機顏料遇瓶頸
就在無機顏料前景大為可觀的同時，有機顏料卻陷入了出口量同比負增長的境地。據中國染料工業協會統計數據顯示，1～6月，我國染料產量為39.8萬噸，同比增長3.4%；銷售收入約150億元，同比增長34.6%。有機顏料產量約6.7萬噸，同比增長10.4%。
中國染料工業協會副秘書長康寶祥表示，從上半年染顏料行業的經濟運行情況來看，我國染顏料行業呈現了產量增幅不大但銷售收入增幅較大的現象，這是受原材料成本大幅上漲影響，導致染顏料企業實際的利潤空間無法得到一定增長。其次是主產區浙江的產量增速高于全國平均增速。浙江染顏料的產量占全國的60%。上半年，浙江染顏料的產量增速達6%，高于全國平均3.4%的增速。其中一些染顏料龍頭企業的產量都保持穩定增長，從而奠定了行業產量增長的基礎。還有是一些中小企業產量滑坡嚴重。中國染料工業協會通過調研發現，一些中小企業的產量和市場都萎縮得比較厲害，特別是規模小、產品單一的企業。統計顯示，有些企業下滑的幅度達到50%以上，個別企業達到60%～70%�？祵毾榉治稣f，出現這種情況，可能是受上半年我國區域環保政策以及其他區域政策的影響，需要行業密切關注。
另外，1～6月我國染顏料出口同比出現不同幅度的下降。其中染料出口12.9萬噸，同比下降6.2%；出口創匯6.3億美元，同比增長7.8%。出口量下降而出口創匯增加的原因主要和我國的通脹有關系。有機顏料與染料的情況大致相同，1～6月的出口量同比也是負增長。
在這種情形下，筆者認為，國內有機顏料企業還應從產品研發方面著手，只有擁有過硬的產品才能占據更多的市場份額，將劣勢轉為優勢。
技術創新戰勝一切
近日，經慧聰網了解，我國又一具有世界先進水平的顏料生產技術—高檔汽車專用涂料酞菁藍顏料產品研發成功，此項技術的完成不僅攻克了我國生產技術的重大難題，還一舉打破了德國BASF、瑞士CIBA公司的技術壟斷局面，使我國成為世界上為數不多的擁有該項生產技術的國家。
作為高檔汽車所使用的專用涂料，特別是酞菁藍顏料產品質量的優劣，是保證車體外觀色澤等綜合指標的關鍵。當今國外公司生產的高檔汽車專用涂料所用酞菁藍顏料全部是國際著名顏料公司的產品；而通過調查顯示，國內生產的酞菁藍顏料還沒有一家產品能夠滿足國內外高檔汽車涂料的要求。國內高檔汽車專用涂料制造廠也全部進口德國BASF、瑞士CLARIANT、CIBA的產品，但價格都非常昂貴。針對涂料酞菁藍顏料產品在高檔汽車上應用所需耐溫、耐候等方面的特殊性和工藝參數，河北衡水美利達顏料工業有限公司的科研人員采取了小、中、大不同階段的試驗，改進了銅鈦菁的衍生物，取得了寶貴的工藝參數和資料。另外，該產品指標完全達到了國外同類產品標準。同時，在生產過程中大大降低了成本，其價格與國外產品相比也有很大優勢。
由此可見，科技創新是企業發展的奠基之石。目前，顏料正在我國國民經濟各個領域中發揮著極大的作用。我們有理由相信，通過顏料行業科技人員的不懈努力，顏料將會在我國社會主義建設事業中發揮出越來越重要的作用，有機顏料也將會走出目前的劣勢而迎向光明。
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