揚子石化新裝置成功開車

揚子石化甲苯甲醇甲基化裝置成功開車

    全球涂料網訊：12月5日，揚子石化芳烴廠甲苯甲醇甲基化（MTX）裝置實現投料開車一次成功，流程被打通，各項工藝技術參數指標均達到了工藝要求。

    甲苯甲醇甲基化（MTX）是一種新型的由甲苯制取二甲苯的工藝路線，至今仍未實現工業化，它與傳統甲苯歧化技術的區別在于利用了煤化工產品--甲醇作為烷基化試劑，拓展了煤化工產品的應用，實現了煤化工與石油化工的有機結合，其推廣能有效緩解國內甲醇產能過剩的問題；甲醇的引入同時還提高了甲苯的利用率，節約了石油資源。

    揚子石化甲苯甲醇甲基化裝置是在原來20萬噸/年甲苯擇形歧化裝置的基礎上實施的技術改造。揚子芳烴廠甲苯甲醇甲基化裝置改造于去年3月份開始實施，于10月15日建成中交。項目中交后，揚子芳烴廠組成了開車突擊隊，開展全面的“三查四定”，落實催化劑裝填措施和開車方案，為確保裝置開車一次成功創造了條件。

    投料成功之后可緩解揚子公司外購二甲苯的壓力；同時，副產的碳九芳烴可作為歧化裝置的優質原料，將進一步優化芳烴原料，降低成本，實現效益最大化。

    此次甲苯甲醇甲基化制二甲苯項目工業化運用的成功，是將煤化工和石油化工相結合的一次大膽實踐，開發意義重大，使中石化又掌握一套核心技術，具有獨立知識產權，為今后的大型化生產提供有力的技術支撐和保障；今后一旦市場價格體系發生變化，該技術還將為企業帶來顯著的市場效益。