甲醇需求旺季即將到來 價格將上行

甲醇需求旺季即將到來 價格將呈上行態勢

近期甲醇價格振蕩上行，雖然上周五(8月10日)出現跳水，但總體處于上升通道中。主要原因除了宏觀利好刺激以及原油上漲提振外，還有甲醇自身基本面的向好。預計在港口庫存壓力不大，下游需求開始好轉以及產業客戶對后市看多等基本面利好支持下，甲醇價格將保持上行態勢。

甲醇市場流通偏緊以小單成交為主

8月8日鄭商所甲醇期貨主力合約1301早間開盤報2840元/噸，收于2828元/噸，成交23526手；走勢震蕩向下�，F貨方面延續漲勢，其中內地廠家仍有調漲，不過部分廠家表示連漲已經到頂，后期持穩出貨為主；港口持貨商大單惜售，市場流通貨源偏緊，低價難尋，成交維持小單為主。預計后期市場仍有上漲空間。

甲醇局部裝置停車檢修部分地區延續走高

據最新監測數據顯示，8月10日，國內甲醇市場表現不一。其中，江蘇甲醇市場商談重心較前一日走跌20元/噸左右；山東市場受局部裝置停車檢修影響，南部價格較前一日上揚20元/噸，貿易商推漲乏力，下游大多觀望；山西、河北甲醇市場波動不大，下游對甲醇高位價格存抵觸情緒。

前期國內甲醇市場在局部裝置運行不穩，西北運輸不佳等的影響下，價格有所走高，然因需求遲遲未有跟進，甲醇繼續上漲受限�，F今下游需求仍舊不佳，對甲醇支撐力度較弱，而隨著后期開工率的回升，供貨量的增加也將對市場造成一定沖擊，但8月底9月初是甲醛市場由淡季轉為旺季的關鍵節點，對甲醇市場將會有一定的推動作用。

甲醇港口壓力不大支撐甲醇價格上行

近期，甲醇港口庫存持續處于低位，成為支撐其價格上行的重要原因。5月開始歐美對伊朗實施禁運，導致伊朗對華甲醇輸出量銳減，目前伊朗貨運輸情況有所改善，后期對華出口量有望恢復。

伊朗運輸情況雖有改善，但其具體進入中國流通領域的量尚未有明確的結論。一方面，中國雖是伊朗甲醇出口的主要目標市場，但從近期情況來看，其中部分貨源可能將發往印度。另一方面，當前美金市場上伊朗甲醇貨源價格仍略低于非伊朗貨，信用證問題對某些客戶仍是瓶頸，在途貨物能否順利售出也有待商榷。

同時，近年來我國甲醇進口量全年保持在550萬噸左右，即平均月到貨量在45萬噸左右，而6月我國甲醇進口量只有26.7萬噸。所以即使7月伊朗到貨量能夠如預期，甲醇的進口量也不會超出正常水平。此外，甲醇港口庫存低位的狀況在短期內不會有太大變化，將繼續支撐甲醇期價。

宏觀將延遲甲醇回落趨勢

國際宏觀方面，歐債危機繼續蔓延，數據顯示德國經濟也出現衰退跡象，但受美聯儲公開市場操作影響，歐美股市繼續微漲，另外盡管美原油庫存再次減少，但投資者獲利回吐，導致原油價格出現沖高回落；但國內方面，今日將公布7月份國民經濟運行數據，普遍預測這將增大后市寬松政策的預期，因此整體宏觀仍對甲醇價格形成支撐；但基本面繼續偏空，西北部分裝置檢修陸續復產，且近期到港貨源量較大，預期供應隨之增加，另外煤價因庫存高位將持續低位，雖然二甲醚市場受液化氣市場提振有所好轉，且預計8月下旬，甲醇下游行業將陸續開工，且近期北方氣候惡劣，貨源流動阻力較大，再加上宏觀面利多，均對價格帶來一定支撐。