從阿克蘇諾貝爾、艾仕得、PPG三大企業看汽車OEM涂料市場

全球涂料網訊：

聯合市場研究（Allied Market Research）發布的報告顯示，到2022年，汽車OEM涂料市場預計將達到93.79億美元，2016年至2022年的CAGR增長率為5.6%。報告稱，2016年至2022年，預計亞太地區將保持靠前的位置，年復合增長率為4.7%。2016年至2022年，預計印度將以6.7%的年復合增長率增長。

阿克蘇諾貝爾稱，2018年看到了全球不同的增長率。阿克蘇諾貝爾汽車和特種涂料業務主管彼得.湯姆林森(PETer Tomlinson)表示，盡管亞洲和歐洲等地區發展還有待提速，主要原因是這些地區的汽車需求及產量下降。市場的發展與每個地區實際汽車產量有關，因為每一輛汽車的生產過程后都需要使用涂層。

艾仕得涂料系統（以下簡稱艾仕得）執行副總裁兼運輸涂料及大中華區總裁史蒂芬.馬克維奇（Steven R.Markevich）表示，全球汽車OEM涂料市場的主要驅動力是2018年底的汽車產量，比2017年的水平低1%左右�？偟膩碚f，這一結果低于預期，尤其是在中國，建筑預計增長超過1%，下降了近4%。波動性也是2018年的特征，比如新的WLTP（全球輕型汽車協調測試協議）擾亂了歐洲的正常生產周期，天氣也影響了北美一些工廠的生產。

北美、歐洲以及亞洲都代表著汽車OEM涂料的健康市場。湯姆林森表示，目前北美市場呈現出更好的增長前景，盡管歐洲和亞洲一旦出現地區需求，終將恢復到正增長周期。此外，每個區域內可以看到不同的動態，例如，從近生產成本增加的國家（如日本、韓國等）轉向亞洲成本較低的國家（如東南亞）。

馬克維奇表示，亞太地區，特別是中國和印度，未來幾年仍有很大的增長空間。從2018年到2023年，預計將產生近70%的建筑增長。就每1000人擁有的汽車數量而言，中國和印度目前都低于成熟水平。盡管近增速放緩，但中國的實際GDP增長率是全球平均水平的兩倍以上，這將繼續推動中國不斷壯大的中產階級。預計印度的實際GDP增速甚至會略高于中國。這對這個行業意味著隨著收入水平的提高，特別是在二三線城市，汽車保有率預計將會攀升，從而在未來幾年支撐汽車行業。

 色彩風格及趨勢

阿克蘇諾貝爾公司在汽車外部和內部的掛接塑料部件方面非�；钴S。湯姆林森說表示，現在人們更加注重細節，更加注重可以用特定材料和飾面營造的整體氛圍。如只有暴露在光源下才能看到的閃光，或者隱藏到燈光下才能看到的圖案，無論是裝飾性的還是功能性的，在汽車外觀市場，看到更多的則是強調和對比的顏色，其中顯示在汽車內部的設計線現在也應用于外部。

艾仕得發布的第66份全球顏色流行趨勢報告顯示，白色連續第八年成為全球非常受歡迎的乘用車顏色。在中國，60%以上的汽車是白色的，在全球范圍內，有38%的人選擇了白色，遠遠超過了黑色，并列第三的是銀色和灰色。

巴斯夫北美地區OEM涂料市場及產品管理主管James Embree表示，基于對影響汽車色彩的全球趨勢和文化變遷的廣泛而深入的分析，巴斯夫的涂料部門對色彩趨勢和概念有著很好的理解。顏色、材料和光潔度組件的相互作用繼續影響著汽車設計，因為新的基材和具有啞光或紋理外觀的獨特光潔度為創新和定制提供了更多機會。

隨著OEM廠商和消費者不斷探索自主、互聯、電動和共享車輛等新的移動平臺，顏色、紋理和其他設計特征繼續獲得重視。

從市場營銷的角度來看，汽車內飾和外飾的設計美學正在發生轉變，包括復雜的車輪涂層。為了應對這一趨勢，PPG的年度汽車色彩預測，被全球OEM色彩和材料設計師廣泛使用。現在將幾乎所有可見的汽車內外表面的色彩集合納入其中，包括車身面板、門、控制臺、儀表板等。共享的車輛將更加重視內部顏色和紋理，并為原始設備制造商提供了一個展示差異化和獨特美學的機會。

PPG還將繼續利用現有的設備和流程，探索新的機會，以實現更優質的外觀。例如，幫助客戶通過自下而上的方法來改善外觀，每一層涂層都有助于顏色的活力和其他外觀特征。一家OEM通過在其緊湊的涂裝工藝中引入一種新的底漆來實現這種方法，在一些顏色上，他獲得了非常緊湊型的傳統工藝的外觀特征。

汽車涂料用于汽車的內部和外部。隨著汽車變得越來越復雜，涂料也需要跟上技術的發展。

馬克維奇表示，隨著時間的推移，人們對涂料質量的要求會越來越高，環保意識也會越來越強。同樣，實現自主的途徑需要考慮涂層，包括可檢測性和傳輸性。如果能讓無人駕駛汽車使用的傳感器能夠安裝在保險杠后面，那么這種涂層就需要能夠讓無線電波來回傳播�？蛻粢回炞非蟾�好的外觀和更好的耐久性，因此，未來的挑戰是實現與顏色相關的審美需求，同時將新功能融入到涂料中。